Una Ford Transit con 1.400 CV parece una idea muy, muy buena, ¿verdad?
Puedes decir lo que quieras, pero si hay una marca que entiende cómo hacer divertidos los vehículos comerciales, esa es Ford. De hecho, de vez en cuando, lanzan una llamada SuperVan. Se trata de una furgoneta, pero con una enorme potencia y otras modificaciones para que el coche esté listo para la pista.
Hemos llegado a la Ford SuperVan 4.2. Eso es la versión 4.2, y no, no hay ningún motor de 4,2 litros bajo el capó. Por supuesto, la SuperVan también es totalmente eléctrica…El coche es una colaboración entre Ford Performance y STARD.
Con este 4.2, se han centrado específicamente en el componente de subida de pendientes. Porque esta Ford Transit con 1.400 CV ¡entra en acción! ¡Un festín!
Pikes Peak
¿Dónde se puede encontrar la SuperVan 4.2? Pues quizá en la subida más legendaria que existe: Pikes Peak. Este año se celebra la 101ª edición y Ford también está presente. Al volante está Romain Dumas, tres veces ganador de Le Mans.
Actualmente pilota para Glickenhaus en el WEC. Puede que hayas visto su nombre como piloto de VW. El Volkswagen ID-R de Romain Dumas ha batido casi todos los récords de vehículos eléctricos.
Especialmente para este evento, Ford y STARD han trabajado mucho en el coche. Especialmente en términos de aerodinámica, se han hecho grandes avances. Ahora, aerodinámicamente, ya no es un autobús. Los laterales han dado paso a una forma especial, todo para un mejor flujo de aire. También hay una gran cantidad de carga aerodinámica esta vez, algo menos de 2.000 kilogramos a 240 km/h.
Ford Transit con 1.400 CV: menos potencia por lo que
La SuperVan 4.2 es más ligera que la 4, pero no tiene más potencia. De hecho, la 4.2 tiene algo menos de potencia que antes. Esto se debe a que no lleva 4 motores, sino sólo 3. Así que no son 2.000 CV, pero 1.400 CV en una Ford Transit sigue siendo mucho.
Dos motores para el eje trasero, uno para el delantero. El coche sigue teniendo tracción a las cuatro ruedas, pero ahora con un poco más de énfasis en las ruedas traseras. También hace que el morro sea más ligero, exactamente lo que quieres en una subida. Ah, y con 1.400 CV, no tienes nada de lo que quejarte en esta Ford Transit.
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