El Mercedes S600 SMN es un monstruo de 600 CV con interior verde menta.
Es posible que se haya dado cuenta de que un gran número de afinadores han caído en desgracia estos días. Importantes afinadores como Hartge, Kicherer, Kleemann, ART y Carlsson han sido adquiridos, han quebrado o sus operaciones han caído en picado. Hamann también ha anunciado recientemente el cese de sus actividades. Sólo AC Schnitzer, Brabus y ABT parecen ir muy bien en estos momentos.
Así que si quiere hacerse con un Mercedes-Benz, de repente hay muchas menos opciones. Afortunadamente, hay un recién llegado en la forma de SMN Motors. No habíamos oído hablar de ella, pero parece que también es alemana. Se trata sobre todo de una empresa de automóviles exclusivos. Visita motos ocasión Sevilla.
En el proceso, de vez en cuando reciben peticiones exclusivas y puede que hayan pensado: vamos a fabricar algo nosotros mismos. Eso es lo que están haciendo con el Mercedes S600 SMN.
Carbón y menta
La base es el Mercedes-Benz Clase S, el S580 4Matic para ser exactos. El Mercedes incorpora un montón de piezas de carbono: splitter, toma de aire en el parachoques, faldones laterales, carcasas de los retrovisores, alerón trasero y «difusor». Las llantas fueron forjadas por la propia SMN y miden 22 pulgadas.
A la izquierda, los negros; a la derecha, los grises plateados, que quedan mucho mejor. Este es un truco que utilizan más afinadores. A menudo sólo tienen una demo y así puedes mostrar fácilmente lo que es posible.
Detrás de las llantas, puedes ver las pinzas pintadas en color Royal Mint. Eso es un calentamiento para el interior. Porque eso es verde menta, y no poco. Como si hubieran usado una bomba de pintura. Todo está acabado en carbono, cuero y alcántara. Por supuesto, hay un cielo estrellado, hoy en día símbolo de opulencia.
Ingeniería Mercedes S600 SMN
Por último, la tecnología. No se sabe qué le han hecho al motor. Pero en este caso, tiene 600 CV y 750 Nm. Eso parece mucho y por supuesto que lo es, pero un S580 base tampoco es ninguna maravilla. Un S63 AMG tiene 800 CV hoy en día, así que el Mercedes S600 SMN no es desde luego el Clase S más potente. Tampoco se menciona lo que hace al rendimiento, pero será lo suficientemente suave como para mantenerse en el lado izquierdo de la Autobahn.
Pues sí, ¿qué nos parece? A juzgar por las fotos, han hecho un trabajo de primera. No es frecuente que los afinadores envíen tantas fotos de alta resolución.
Simplemente porque entonces puedes ver que el interior no está tan bien acabado después de todo, o que las piezas de plástico no encajan a la perfección después de todo. O, en el caso del Manhart, que ves que no es más que un coche desconchado con pegatinas. En este sentido, el Mercedes S600 SMN es una adición bienvenida.
El único problema que tenemos: no es terriblemente original. Esto es lo que también hace Brabus. Por supuesto, para el valor residual y el reconocimiento del nombre, Brabus es la dirección para su Clase S. Hablando de direcciones, SMN también se encuentra en Hückelhoven, no tan lejos de Brabus en Bottrop. Por otra parte, parece que hay demanda y ¿quién es SMN para no satisfacerla?