El BMW M3 Touring es imparable. De hecho, es un éxito tan ridículo que resulta casi demencial.
Ha tardado, pero por fin hay un BMW M3 Touring. Durante cinco generaciones, BMW ha hecho esperar a los amantes de las estaciones deportivas. O bueno, seis incluso si contamos el E21. Pero de esas, ni un M3 ni un Touring existieron. Así que sí, no podemos contarlo.
En una ocasión, BMW estuvo muy cerca de presentar el M3 Touring. Eso fue en el apogeo del épico E46. De él, BMW fabricó oficialmente un prototipo de M3. Pero, lamentablemente, eso fue todo lo que quedó. Los verdaderos fanáticos tuvieron que recurrir a proyectos de conversión u optar por el M5 Touring, más grande. Pero éste también se fabricó sobre la base de los E34 y E61. De todos modos, BMW nunca fue realmente generosa con los productos M GmbH en su versión familiar. Visita motos ocasión Sevilla.
Pero sí, ahora existe el G81 M3 Touring, basado en el G2x Serie 3. Desafortunadamente, sólo con xDrive, pero bueno, eso aparentemente no estropea la diversión para los compradores. De hecho, el jefe de BMW M GmbH y también holandés Frank van Meel revela que la demanda del BMW M3 Touring es tan alta que se ha ampliado la capacidad de producción en Munich. Sin embargo, la lista de espera de clientes no hace más que aumentar. De hecho, la demanda sigue siendo sustancialmente superior a la capacidad de producción.
El éxito del M3 Touring podría significar que BMW también construirá otro M3 CS Touring, según BMW Blog. En ese caso, adoptaría muchas de las bondades del M3 CS sedán, lógicamente. Recientemente, @ dio una vuelta en él y quedó completamente impresionado. BMW no se plantearía tanto si puede venderlos, sino más bien si tiene capacidad para fabricarlos.
Por cierto, no hay un límite en el número de M3 Touring que habrá. Pero van Meel parece lanzar una prudente advertencia para que los clientes se den prisa. Después de todo, no se sabe cómo continuarán los productos M de BMW. En principio, el M3 actual podría continuar hasta 2027/2028. Pero tal vez BMW lo desconecte antes en favor de un nuevo poducto M con enchufe basado en la Neue Klasse. ¡Una llamada es más rápida!