BMW también pudo celebrar una victoria en el tercer fin de semana del DTM 2019: En Misano, Marco Wittmann condujo de forma sensacional desde la última posición hasta la primera en la carrera del sábado, dejando atrás a todos los competidores. La clave de su éxito fue una parada en boxes extremadamente temprana, la suerte con el coche de seguridad y la capacidad de correr toda la carrera con un solo juego de neumáticos. Además de Wittmann, Bruno Spengler, Philipp Eng, Sheldon van der Linde y Timo Glock también acabaron en los puntos para BMW.
Las cosas no fueron tan bien para BMW el domingo, en parte porque Marco Wittmann tuvo que retirarse con la dirección rota tras una colisión con el piloto de Audi René Rast en la primera vuelta. Philipp Eng pudo terminar segundo con su BMW M4 DTM y sumar muchos puntos importantes para la clasificación de pilotos. Joel Eriksson, Bruno Spengler y Sheldon van der Linde sumaron más puntos para BMW. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
En la clasificación general, Philipp Eng es el piloto de BMW mejor situado, segundo con 83 puntos, mientras que René Rast lidera la clasificación con 93 puntos. Marco Wittmann ocupa el cuarto lugar con 68 puntos, Bruno Spengler le sigue en séptimo lugar con 40 puntos. En la clasificación de fabricantes, BMW está muy por detrás de Audi con 263 puntos, mientras que el equipo de Ingolstadt ya ha sumado 340 puntos. Aston Martin ocupa un distante tercer puesto con sólo 15 puntos.
Rudolf Dittrich (Jefe de Desarrollo de Vehículos de BMW Motorsport): «En general, ha sido un fin de semana con muchas luces y sombras. Lo más destacado fue, por supuesto, el triunfo de Marco Wittmann en la carrera del sábado, en la que salió desde el último puesto de la parrilla para recuperar terreno y culminar con una sensacional victoria. Y la gran actuación de Philipp Eng el domingo, con maniobras de adelantamiento dignas de ver y una gran gestión de los neumáticos, también fue un reclamo para el DTM. Pero también tuvimos que lidiar con problemas en Misano. Nuestro rendimiento en ambas sesiones de clasificación no fue óptimo. Además, Wittmann y Timo Glock se retiraron demasiado pronto en su carrera número 100 del DTM el domingo. Marco fue innecesariamente despejado en las primeras etapas y sacado de la carrera. Timo tuvo que abandonar antes de tiempo por problemas técnicos. Habríamos deseado un resultado diferente para ambos en su carrera de aniversario. Pero en general tuvimos cinco coches entre los 10 primeros el sábado y cuatro el domingo, lo que es un resultado respetable. Enhorabuena a Nico Müller y a Audi por la victoria».
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «Ha sido una carrera emocionante, la primera en seco sin coche de seguridad. Dadas nuestras posiciones en la parrilla, no era de esperar que diéramos un salto tan grande en la carrera. Así que estoy muy contento con el resultado, el podio para Phillip Eng y unos buenos puntos para el campeonato. Joel Eriksson también ascendió posiciones y terminó sexto. Sheldon van der Linde hizo un stint superlargo y también entró en los puntos. Bien hecho, chicos».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 9º, resultado en carrera: 2º, clasificación de pilotos: 2º, 83 puntos): «Estoy increíblemente orgulloso de todos. No está garantizado que puedas pasar de la novena posición de la parrilla a la segunda. Por eso estoy muy contento con el resultado. Lo hemos hecho todo bien. Mirando atrás, quizás podría haber apretado antes porque mis neumáticos eran buenos. Entonces podría haber atacado a Nico Müller. Pero probablemente estaba demasiado lejos. Tenemos que ver si mi DRS siempre funcionó correctamente. Si no, quizá habría habido más. Pero en general estoy muy contento.
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 8º, resultado en carrera: 6º, clasificación de pilotos: 9º, 28 puntos): «Ha sido una carrera bastante buena. Nos costó un poco al principio. Por eso hemos cambiado los neumáticos. Después de la parada en boxes seguíamos teniendo algunas dificultades con los neumáticos, pero conseguí mantener el control. En la última vuelta he hecho una buena maniobra y he podido adelantar a Jonathan Aberdein. En general, son buenos puntos para BMW y ahora estoy deseando que llegue el próximo fin de semana de carreras.»
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 11º, resultado en carrera: 9º, clasificación de pilotos: 11º, 25 puntos): «Estoy más contento que ayer, aunque el resultado no lo refleje del todo. El ritmo ha sido muy bueno hoy. Hemos parado pronto, he luchado hasta el final y he intentado mantener a los demás detrás de mí. Después del noveno puesto de ayer y de nuevo hoy, estoy contento».
Stefan Reinhold (Team Principal BMW Team RMG): «Hoy, la suerte que tuvimos ayer se ha vuelto a convertir en lo contrario. Hemos tenido problemas técnicos con el coche de Timo Glock. Hemos visto lo que le ha pasado a Marco Wittmann. Creo que habría subido al podio con toda seguridad. Por supuesto, no se puede disputar una carrera con un accidente tan innecesario. Hemos llevado a Bruno Spengler a la cabeza de la carrera, así que estamos contentos. El equipo ha vuelto a hacer un gran trabajo este fin de semana».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 6º, resultado en carrera: DNF, clasificación de pilotos: 4º, 68 puntos): «Retirarse así es totalmente molesto. No puedo decir mucho al respecto y, por supuesto, estoy totalmente frustrado. Es decepcionante terminar la 100ª carrera del DTM así, especialmente después de la gran salida y la buena primera vuelta.»
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 13º, resultado en carrera: 8º, clasificación de pilotos: 7º, 40 puntos): «Del 13º al octavo, sin incidentes especiales como un coche de seguridad, ha estado muy bien. Era difícil sacar algo más. Mientras tanto, Mike Rockenfeller me bloqueó un poco. Eso me costó algo de tiempo. El séptimo o sexto puesto podría haber sido posible. Pero así son las cosas. Hemos tenido algunas dificultades en la calificación de esta mañana. Tenemos que analizarlo y mejorar para la próxima vez. Si entonces conseguimos estar más adelante, probablemente volverá a ser diferente».
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 10º, resultado en carrera: DNF, clasificación de pilotos: 12º, 21 puntos): «Tuvimos problemas desde el principio. De repente se fue la potencia del motor e intentamos arreglarlo. También ha funcionado, pero me ha retrasado mucho. Pero quería ver si funcionaba. Pero entonces el coche empezó a cambiar de segunda a primera. A partir de entonces se acabó. Supongo que lo único que ayuda ahora es una cerveza fría en la playa».