El BMW X1 M35i tiene cuatro tubos de escape, por primera vez en un M que no sea BMW.
Bonito y simpático como un BMW X1, pero llevamos tiempo esperando la versión más gorda. ¿Por qué? Porque no suelen ser las más sensatas, pero sí las más divertidas. BMW ha desvelado hoy la versión prestacional del crossover compacto.
Tadaa, ¡ahí está! Un SUV rápido y ligeramente pequeño. BMW lo llama SAV: Sports Activity Vehicle. Ideal si quieres sentarte un poco más alto, pero con bastante potencia. Eso parece estar bien, ya que el X1 M35i tiene un 2.0 litros turbo-4 cilindros con una potencia de 300 CV (221 kW). ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos tu coche de Crestanevada.
Con esta potencia, el X1 M35i puede acelerar hasta 100 km/h desde parado en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
El crossover, al igual que otros compactos de la marca como el X2 M35i, pertenece a la gama M Performance de BMW. El motor del X1 M35i está acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades y a la tracción total de serie.
¿Cambio automático, dices? Puedes hacerlo con las aletas situadas detrás del volante. Pasar rápidamente al modo deportivo es fácil: mantén pulsada la aleta izquierda durante al menos un segundo y el coche pasará inmediatamente al modo más deportivo. Práctico.
Tren de rodaje
Para la suspensión, BMW utiliza amortiguadores adaptativos y discos de freno de 385 milímetros delante y 330 milímetros detrás. Las pinzas llevan el logotipo «M» y tienen cuatro pistones. Las llantas de serie son de 19 pulgadas de diámetro, pero hay disponibles opciones de 20 pulgadas. Si vas a conducir uno de estos, que sea ya con las llantas más grandes, ¿no?
Diseño
Tus vecinos necesitan ver que conduces un M35i y BMW lo ha tenido en cuenta. Piensa en una versión M exclusiva de la parrilla con barras dobles horizontales, alerones delantero y trasero, tapas de los retrovisores laterales y cuatro tubos de escape. En realidad, estos escapes estaban reservados para los coches de altas prestaciones de BMW M GmbH, pero de todas formas han encontrado su camino hasta el X1. Tenemos curiosidad por ver el sonido, porque el aspecto de estos tubos es bastante bueno.
Interior
En el interior, vemos colores y logotipos M por todas partes, como siempre. El coche tiene un acabado Alcantara, placas de umbral M, pedales M, un volante M, etc.
El X1 M35i es también uno de los primeros BMW con la versión 9 del sistema de infoentretenimiento iDrive. Esta nueva versión, basada en el sistema operativo Android de Google, es más fácil de usar gracias a la función QuickSelect, que permite acceder rápidamente en la pantalla a las funciones más utilizadas. Hay dos pantallas en el coche: una de información de 10,25 pulgadas y la de control, con una diagonal de pantalla de 10,7 pulgadas.
Las entregas empezarán en noviembre de este año. Aún no se conocen los precios holandeses.