Ahora que hay un nuevo Cupra León barato, ¿seguimos necesitando un Seat?
Persiste el rumor de que Seat va a cambiar de rumbo. Dentro de una década, la marca española dejaría de ser el fabricante de automóviles que es hoy. El negocio podría pasar a ofrecer soluciones de movilidad. De acuerdo. Todo suena más dramático de lo que es, porque la marca Cupra continuará de todos modos. Esa marca opera desde la misma fábrica de Martorell, así que, de nuevo, no va a cambiar mucho. Con Cupra, simplemente se gana más dinero.
Ha llegado un nuevo Cupra León económico que deja al Seat casi obsoleto. Inicialmente, el plan era bastante sencillo. Todas las versiones rápidas se convertían en Cupra y los modelos normales seguían siendo Seat. Pero además de un Cupra León rápido, también hay un híbrido enchufable.
Ahora el Seat León también viene como PHEV. La distinción se ha hecho en la potencia. La versión Cupra tiene 245 CV, la variante Seat 204 caballos.
Pero, ¿qué quiere el hecho? ¡Hay un nuevo Cupra Leon barato con ese propulsor de 204cv! Entonces, ¿por qué comprar la versión de Seat más? El Cupra León con eTSI no lleva ahora el añadido VZ, así que ya sabes que te enfrentas al hermano más débil. Puedes elegir entre el cinco puertas o el Sportstourer, la variante familiar. El cambio automático DSG de seis velocidades es de serie y permite alcanzar los 100 km/h en 7,5 segundos. Con la batería llena, puede recorrer 61 km en modo eléctrico.
Hay dos niveles de lujo: Essential (básico) y Business (para hombres de negocios o algo así). El Essential ya tiene control de crucero adaptativo, Apple CarPlay, pitidos traseros de aparcamiento y sensor de luces. El Business tiene control de crucero bidireccional, cámara de marcha atrás y puede aparcar automáticamente. P{recios también tenemos para ti. La versión más barata (el Cupra León Essential de cinco puertas) sale desde 44.990 euros. El Sportstourer tiene un sobreprecio de 1.500 euros y el Business de 3.000 euros.
Competencia de precios
Inmediatamente después echamos un vistazo a la competencia, porque ¿es realmente barato el Cupra León? No, de hecho se nota que el Cupra León sale bastante caro. Un Audi A3 técnicamente idéntico es varios miles de euros más barato. Es cierto que tiene un equipamiento menos lujoso, pero un Audi es un poco mejor en la mesa que un Cupra, ¿no?
Opel Astra 1.6 Turbo Híbrido Nivel 2 | 40.499 euros
Peugeot 308 HYbrid Active Business 180 | 41.170 euros
Audi A3 Sportback TFSI e Edition | 41.500 euros
Toyota Prius Plug-In Hybrid Dynamic | 44.695 €.
Cupra León eHybrid Essential | 44.900 euros
Volkswagen Golf eHybrid Style | 45.240 euros
Mercedes-Benz A250e Business Line | 48.521 euros
Podrías ser inteligente y optar por el Seat León eHybrid. Malas noticias: casualmente, acaba de desaparecer de la gama. Así que ahora la elección es realmente sencilla. Para un PHEV tienes que ir a Cupra, la variante de gasolina que compras a Seat.
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